Los medios oficiales de los países del Golfo, junto con las agencias y cadenas satelitales vinculadas al Estado, describen la situación en el Estrecho de Ormuz en 2026 como una crisis de seguridad y energía de primer nivel, con estas líneas generales:
1. En los medios de Arabia Saudita y EAU (SPA, WAM, Al Arabiya, Abu Dhabi TV, Dubai TV, etc.)
Se insiste en que el Estrecho de Ormuz es “cuello de botella estratégico” del comercio energético mundial, por donde pasa cerca del 20% del petróleo marítimo global.
Presentan a Irán como el actor principal detrás del cierre de facto del paso marítimo mediante bloqueo de la Guardia Revolucionaria, minas y amenazas de ataque a buques mercantes.
Informan sobre:
Suspensión de rutas por parte de grandes navieras (como Maersk).
Aumento brutal de los precios del petróleo y gas (subidas de dos dígitos en cuestión de horas/días).
Flotas de embarcaciones fondeadas fuera del estrecho para evitar el paso.
También subrayan acciones de EE. UU. y aliados (escolta naval, anuncios de apertura forzada del paso) como intentos de normalizar el tráfico comercial y mantener flujo de crudo desde Arabia Saudita, Kuwait, Irak y Catar.
2. En los medios iraníes oficiales (IRNA, IRIB, Al‑Alam, Press TV)
Repiten el discurso gubernamental: Irán no ha “cerrado legalmente” Ormuz, sino que ha restringido el paso por razones de seguridad y soberanía tras los ataques de EE. UU. e Israel y la muerte del líder supremo.
Presentan el bloqueo como una respuesta defensiva y una herramienta de presión para obligar a Occidente y a sus aliados regionales a detener la ofensiva militar.
Emphasizan que:
El estrecho de Ormuz se encuentra bajo control “total” de Irán.
La Fuerza de la Guardia Revolucionaria avisa de que cualquier buque que penetre “ilegalmente” podría ser atacado o hundido.
Algunos artículos admiten que el tráfico de petroleros se ha reducido a casi cero y que los precios se han disparado, pero lo presentan como consecuencia de la agresión externa, no de una “guerra económica” iraní por sí sola.
3. En medios de Kuwait, Catar, Bahréin y Omán (KUNA, QNA, BNA, ONA, etc.)
Kuwait:
Los medios oficiales destacan el riesgo para las exportaciones de crudo kuwaití y la paralización de rutas por Ormuz.
Informan sobre reuniones urgentes con aliados regionales y la búsqueda de rutas alternativas o garantías de escolta para sus barcos.
Catar:
QNA y Qatar TV subrayan que el bloqueo afecta directamente a las exportaciones de gas natural licuado (LNG), clave para la economía catarí.
Se alinean con el mensaje de que la normalización de Ormuz depende de un acuerdo político para frenar la escalada militar.
Bahréin:
BNA recalca la amenaza dual: riesgo para rutas de petróleo y posible uso del estrecho como “frente secundario” en cualquier fase de guerra ampliada.
Se alude a la presencia de la flota estadounidense / base de la Quinta Flota en Bahréin como factor de estabilidad.
Omán:
ONA y Oman TV tratan el estrecho como frontera marítima estratégica entre Irán y Omán, resaltando el historial de tensiones históricas.
Destacan declaraciones del gobierno de que Omán sigue apoyando el derecho internacional a la navegación, pero advierte de que el estrecho está en zona de conflicto.
4. En los grandes medios en árabe con sede o influencia de estos países
Al Arabiya (EAU‑Arabia Saudita)
Da cobertura en tiempo real a ataques a buques, cierre de pasillo y decisiones de grandes petroleras (Aramco, ADNOC, Kuwait Petroleum, Qatargas) de detener o redirigir envíos.
Refuerza el argumento de que el bloqueo iraní está “estrangulando” la economía global y presionando a Irán para negociar.
Sky News Arabia (EAU‑Abu Dabi)
Enfoca la situación como crisis sistémica energética, con mapas de tráfico marítimo, precios de petróleo en tiempo real y declaraciones de líderes de los países del Golfo.
Al Jazeera (Catar)
Aporta también la vertiente política: entrevistas con analistas que cuestionan si el bloqueo es sostenible o si Irán busca un alto al fuego a cambio de garantías de seguridad.
5. Líneas dominantes que se repiten en todos estos medios
El Estrecho de Ormuz está prácticamente paralizado o con un tráfico residual muy bajo.
El petróleo y el gas del Golfo no pueden salir por su ruta tradicional, lo que dispara el precio de la energía en todo el mundo.
Irán se presenta como el agente que limita el paso, ya sea mediante cierre explícito o amenazas de ataque; los países del Golfo y Occidente lo tachan de “presión intolerable sobre la economía global”.
Al mismo tiempo, los medios iraníes insisten en que teóricamente mantienen el “derecho internacional” a la navegación, pero en la práctica convierten Ormuz en una zona de riesgo activo.